Honda HRV Vs Mitsubishi Outlander Vs Nissan Juke

Perbandingan Honda HRV Vs Mitsubishi Outlander Vs Nissan Juke

Honda HRV Vs Mitsubishi Outlander Vs Nissan Juke kini bersaing pada segmen crossover. Kebutuhan akan mobil semakin meningkat diantara masyarakat modern sekarang ini. Sebuah kendaraan seperti mobil memiliki fungsi utama yaitu untuk meningkatkan kualitas dari transportasi dalam hal kenyamanan dan juga efisiensi. Karena itulah, dengan memiliki dasar pertimbangan ini, seseorang dapat memilih sebuah mobil yang mana cocok berdasarkan kebutuhan mereka. Melakukan review dan perbadingan adalah suatu kewajiban.


Salah satunya, paling marak diperbincangkan, adalah mengenai perbandingan Honda HRV Vs Mitsubishi Outlander Vs Nissan Juke. Ketiga mobil dikategori sama pastinya memiliki kelebihan tersendiri. Karena itulah, membandingkan ketiga produk mobil tersebut harus mulai dipertimbangkan dengan baik, terutama oleh mereka minim pengetahuan mengenai ketiga mobil tersebut.

· Yang pertama adalah mengenai Honda HRV. Honda sudah menjadi salah satu perusahaan maupun juga produsen mobil yang mana memiliki reputasi besar dan kualitas terbaik dipasaran. Dengan memperhatikan kebutuhan pasar tersebut, Honda sekarang ini mengeluarkan sebuah produk mobil yaitu HRV. Mobil ini memiliki kapasitas mesin sebesar 1500cc yang mana mampu memproduksi hingga 120 hp. Jumlah tenaga tersebut tentu saja cukup untuk sebuah mobil mini SUV. Faktanya mobil HRV menggunakan mesin dari Honda Jazz. Karena itulah untuk melakukan review pada keunggulan mesin, seseorang dapat mulai melakukan review pada Honda Jazz itu sendiri.


Aspek keamanan juga menjadi keunggulan dari Honda HRV. Mobil ini menggunakan sistem keamanan airbag ganda yang aman terletak pada bagian depan dari kursi mobil serta 3 sabuk pengaman pada kursi dibaris kedua. Tujuan instalasi airbag tersebut adalah untuk memastikan bahwa sang pengguna mobil dapat meminimalisir cedera bila terjadi kecelakaan suatu hari nanti. Mengenai aspek harga, mobil tersebut dibanderol sekitar 250 hinga 350 juta. Bagi beberapa orang, harga tersebut amatlah mahal dan cukup merepotkan. Guna memperoleh harga HRV yang agak miring, pembelian pada waktu promosi dapat membantu.

Mobil Honda HRV memiliki keunggulan pada desain futuristik juga menarik. Selain itu, mobil tersebut memiliki mesin cukup mumpuni untuk mendukung kualitas dari pengemudi. Meskipun didukung oleh bermacam kelebihan, mobil jenis ini juga memiliki kelemahan, yaitu terletak pada fitur kurang bagus.

 - Yang kedua adalah mengenai mobil Outlander keluaran Mitsubishi. Tentu saja perusahaan ataupun produsen tersebut masih dianggap sebagai salah satu terbaik diantara lain. Kali ini mereka muncul dengan sebuah mobil pilihan menarik yaitu Outlander. Mobil ini secara signifikan memiliki kualitas yaitu penampilan sporty. Dengan rangka lebih ringan serta aeordinamis, mobil Outlander dapat unggul dalam hal penampilan dan juga kenyamanan dalam mengemudi. Apapun medan ditempuh, Mitsubishi Outlander takkan pernah mengalami masalah sama sekali.

Selain dari aspek penampilan, mobil tersebut memiliki kualitas lebih terutama dalam hal keamanan. Mitsubishi memiliki ide dasar dalam memproduksi Outlander difokuskan pada keamanan. Dengan fitur seperti FCM, ACC, LDW, mobil tersebut memberikan kualitas lebih pada para pengemudi untuk mendapatkan keamanan ekstra. Teknologi-teknologi tersebut memiliki fungsi tersendiri, serta dapat dipelajari dari bermacam sumber diluar sana. Semua harus paham benar mengenai kebutuhan-kebutuhan tersebut. Pembelian mobil Outlander juga sekarang ini mengalami peningkatan karena banyak kualitas ditawarkan.

Pada produksi Outlander terbaru, Mitsubishi mengeluarkan lebih banyak fitur yaitu termasuk kursi dengan kenyamanan ekstra, kontrol iklim otomatis, atap kedap UV, dan lain-lain. Tentu saja kombinasi antara style atau penampilan juga kenyamanan menjadi kunci pokok dari mobil Outlander ini. Mengenai aspek harga, tentu saja tiap dealer menawarkan preferensi yang berbeda.

Sedangkan untuk produk mobil yang ketiga adalah Nissan Juke. Mobil model ini sudah sering dijumpai pada jalanan diluar sana. Ada begitu banyak keunggulan yang ditawarkan oleh produk tersebut. Awalnya, produksi Nissan Juke berlangsung pada tahun 2012. Mobil tersebut dilengkapi mesin bertenaga 1,6 liter yang mampu memberikan tenaga sebesar 197hp atau tenaga kuda. Mengenai ukuran, mobil ini dianggap ringkas dan dapat disesuaikan dengan kebutuhan masyarakat modern akan efisiensi.

Yang menjadi keunggulan lain dari mobil Nissan Juke adalah mengenai sistem navigasinya. Terdapat bermacam keunggulan dimiliki oleh sistem tersebut dapat disesuaikan dengan keadaan lingkungan maupun jalan berbeda. Mobil tersebut juga menerapkan teknologi mesin  simpel namun bertenaga. Meskipun desainnya ataupun penampilannya belum mendapat penyegaran akan tetapi beberapa orang lain menganggapnya sebagai sebuah desain futuristik bersama mesin berkualitas.

Mobil Nisan Juke juga memiliki banyak sekali keunggulan karakter. Tampilan dinamis akan melengkapi bermacam teknologi juga fitur lengkap. Bila ditilik dari segi efisiensi mesin, mobil tersebut pastinya akan memenuhi kebutuhan banyak orang akan kekuatan juga durabilitas. Secara garis besar, banyak sekali memiliki preferensi tentang kualitas dari mobil tersebut. Dengan memperhatikan bermacam kelebihan mobil tersebut, aspek harga tentu saja takkan menjadi masalah bagi beberapa orang.

Honda HRV, Mitsubishi Outlander, Nissan Juke Kini Bersaing Dibursa Crossover Lokal

Rivalitas antara Honda HRV Vs Mitsubishi Outlander Vs Nissan Juke menjadi sangat seru diperbincangkan karena PT Honda Prospect Motor akan menghadirkan crossover terbarunya pada IIMS 2014. Pada pangsa pasar di Indonesia, sebuah model mobil seperti Honda HRV tentu saja akan mendapatkan penerimaan positif diantara para pengguna. Sudah menjadi pengetahuan umum bahwa mobil Honda HRV merupakan salah satu mobil Low SUV dimana telah mulai dipasarkan Authorized dealer diseluruh Indonesia.

Yang dinamakan mobil HRV adalah gabungan antara crossover maupun hatchack yakni CRV dan Jazz. Tentu saja konsep dasar diusungnya adalah SUV mirip seperti CRV. Sedangkan untuk kemampuan mesin serta dimensi memiliki kemiripan dengan Jazz. Gabungan akan membuat seseorang mengalami ketertarikan untuk membelinya. Tampilan dari HRV juga tergolong futuristik. Tentu saja masyarakat modern akan puas melihat tampilan HR-V.

Mengenai kapan mobil HRV dari Honda mampu untuk memenuhi kebutuhan pasar Indonesia, tentu saja sudah bersamaan IIMS kemarin. Mengenai pameran sudah disebutkan diatas, September adalah bulan dimana para peminat otomotif dapat menilai kualitas dari HRV secara langsung dan melihat secara detail dari dekat.

Bila diatas tadi adalah mengenai mobil HRV dari Honda masuk pasar Indonesia, lalu bagaimana dengan mobil Outlander keluaran Mitsubishi? Sebenarnya sudah banyak sekali orang ingin melakukan pembelian dari mobil tersebut untuk kebutuhan mereka. Yang menjadi fokus adalah mengenai isu kampanye recall dari Outlander. Memang benar bahwa isu potensi dan resiko kebocoran pada oli transmisi sedang hangat dibicarakan di Australia. Yang menjadi pertanyaan apakah isu tersebut dapat berpengaruh pada penjualan dan pemasaran di Indonesia?

Meskipun banyak keraguan dengan kualitas dari Mitsubishi Outlander, terlebih karena memiliki resiko kebocoran mesin, namun sebenarnya tak perlu menjadi ketakutan sama sekali. Banyak ahli sudah mengkonfirmasikan bahwa mobil Outlander dipasarkan di Indoesia sama sekali tidak ada kaitannya sama produksi diluar. Dalam aspek spesifikasi dan juga fitur, Outlander Indonesia memiliki perbedaan besar bila dibandingkan diproduksi diluar. Meskipun sama-sama dalam menggunakan setir kanan, mobil Outlander Indoesia tidak memiliki potensi kebocoran mesin.

Dengan melihat fakta diatas, tentu saja isu tentang recall merebak di Australia takkan berpengaruh pada pasar produksi mobil Outlander di Indoesia. Di Australia, Outlander menggunakan mesin diesel sedangkan di Indonesia bahan bakarnya adalah bensin. Untuk penggeraknya, Indonesia hanya menerapkan 2WD. Ini berbeda konon konsumen dinegeri Kanguru menggunakan penggerak 4WD. Dengan segala perbedaan dimilikinya, tentu saja potensi dan resiko dari tiap produksi mobil akan berbeda antara satu dengan lainnya.

Untuk produk mobil crossover Juke, sudah tentu masyarakat Indonesia mengetahui tentang popularitas. Faktanya, mobil ini sudah banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia. Mungkin alasan pasti adalah tentang bagaimana masyarakat Indonesia amat menanggapi dengan serius mengenai keunggulan dari mobil ini. Efisiensi dan keterjangkauan amatlah signifikan dan baik. Nissan Juke pada pangsa pasar Indonesia lebih digemari pada golongan anak-anak muda. Meskipun demikian, orang sudah sepuh juga memiliki ketertarikan tersendiri terhadap mobil Nissan Juke. Alasannya adalah karena memang Nissan Juke amat nyaman dan memiliki fungsi beragam.

Selanjutnya, masyarakat Indonesia memiliki lebih banyak pertimbangan lebih banyak tentang kebutuhan dari Nissan Juke. Yang paling penting adalah mengenai aspek keterjangkauan harga. Bila dibandingkan dengan bermacam jenis mobil serupa, Juke memiliki kualitas terbaik dalam urusannya dengan harga. Dengan dan 100 jutaan, kenyamanan dan keindahan mobil Nissan Juke sudah dapat dimiliki.

Setelah aspek harga, pangsa pasar Juke di Indonesia juga dipengaruhi oleh keamanan. Meskipun sebelumnya pernah ada kabar bahwa Nissan Juke amat riskan untuk terbakar dan meledak saat terjadi benturan, pihak Nissan sudah mengembangkan peningkatan keamanan untuk meyakinkan seseorang dapat menghindari masalah tersebut.Dengan adanya komparansi antara Honda HRV Vs Mitsubishi Outlander Vs Nissan Juke tentu akan membantu konsumen memilih sesuai keinginannya.

salam otomotif

Read More

Deskripsi Company Profile Honda Cikarang

Deskripsi Company Profile Honda Cikarang
PT.Prospect Motor – Honda Cikarang
adalah main dealer Jaringan Jasa Penjualan, Perawatan, Perbaikan
dan Penyediaan suku cadang Asli Honda.

Prinsip Bisnis
Dealer Mobil Honda Bekasi Timur untuk wilayah penjualan seluruh Indonesia (Plat B),(Plat T)Kantor PusatJl. MH.Thamrin No 152, Lippo CikarangBekasi 17550 – Indonesia

Telepon: GSM: 0822 116 70007 | GSM: 0857 8144 5667

Status
Sales, Service dan Spare Part
(Penjualan, Bengkel Dan Suku Cadang)

Produk Khusus
Brio,mobilio, Jazz, Freed, City, Cr-v, Cr-z, Civic, Accord, Odyssey,HR-V

Hari Kerja
6 Hari / minggu

PT.PROSPECT MOTOR – HONDA CIKARANG
PT. Prospect Motor (Honda Cikarang) didirikan di kawasan area Cikarang Barat, Bekasi. Adalah sebuah Perusahaan yang bergerak di bidang Sales, Service dan Spare Part (Penjualan, Bengkel dan Suku Cadang) untuk kendaraan roda empat merk Honda untuk para pelanggan dengan Cover Area Wilayah Jual Honda Cikarang, Honda Bekasi, Honda Karawang, Honda Cibubur, Honda Tangerang, Honda Jatinegara, Honda Tebet, Honda Cikarang, Honda Jakarta, Honda Bandung, Honda Bogor, Honda Pondok Indah, Dst Cover Plat B – Test Drive Honda Cikarang.

→  MUDAH (Ease)
Honda-Cikarang memberikan berbagai kemudahan kepada pelanggan.

Kemudahan mendapatkan informasi, dengan menyediakan berbagai sumber, mulai dari kantor cabang, pameran, telpon, hingga call center dan lain-lain.

Kemudahan pembelian dengan menyediakan berbagai fasilitas termasuk tukar tambah, proses kredit dan asuransi.

Kemudahan layanan purna jual dengan memberikan servis bengkel yang lengkap dan terpadu.

→  PERSONAL (Personal)
Honda Cikarang Melayani pelanggan secara personal. Dengan membangun database pelanggan secara komprehensif, Honda-Cikarang memberikan layanan sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Anda tidak perlu dipusingkan masalah perawatan mobil dan lain-lainnya karenaHonda Cikarang akan memberitahu Anda secara personal, misalnya kapan saat perawatan berkala mesti dilakukan, dan lainnya.

→  HANDAL (Reliable)
Honda Cikarang didukung oleh tim dan sistem yang handal :
1. Wiraniaga kami yang profesional Call : 0822 116 70007
2. Teknisi yang memiliki sertifikasi.
3. Sistem Teknologi Informasi yang handal, mencatat historis kendaraan dan    dapat diakses oleh bengkel-bengkel Honda di seluruh Indonesia.
4. Garansi atas perbaikan yang dilakukan.
5. Memberikan pelayanan dengan maksimal selalu untuk yang terbaik dan dengan senyum.

Honda-Cikarang berkembang pesat dan maju dengan memberikan berbagai layanan yang sangat memudahkan bagi calon pembeli maupun pengguna Honda.Honda-Cikarang selalu mencoba terus dan terus untuk menjadi yang terdepan dalam pelayanan konsumen. Menyuguhkan produk-produk Honda yang inovatif (Home Service), Booking Service dan Perbaikan body (Claim Insurrance)  mencerminkan perhatian Honda-Cikarang yang tinggi kepada Pelanggannya.
Kami telah berpengalaman menjual Mobil untuk para pelanggan terdahulu kami dengan sukses untuk segala tipe dan varian Mobil Honda. Selain melakukan penjualan, kami juga memastikan kenyamanan konsumen kami dengan after sales service yang Memuaskan dan penuh Perhatian. Kepuasan pelanggan selalu menjadi yang utama bagi Kami. Jangan ragu untuk menghubungi Kami untuk mendapatkan Mobil Honda yang terbaik dari Penjual Berlisensi Resmi dengan proses yang mudah dan cepat.
                                                            link patner

http://hondalippocikarang.blogspot.com/

http://hargamobiliobekasi.blogspot.com/

http://www.hondamobilbaru.com

http://honda-dealerbekasi.blogspot.com/

Read More

Promosikan diri sendiri Hi...hi...hi !!! Jangan di baca dech

Mereka yang gemar melangkahkan kaki untuk menggapai puncak-puncak tertinggi, mereka yang tidak keberatan membawa keril berisi bahan makanan dan peralatan berkemah, mereka yang rela menghabiskan waktu berhari-hari di dalam hutan demi bisa mengalahkan diri sendiri. Penasaran kan kenapa kamu harus mempertimbangkan dia yang gemar mendaki gunung untuk menjadi calon pasangan?

1. Dia Terbiasa Menetapkan Target

Orang yang sukses adalah mereka yang berani menetapkan target dan mematuhinya. Ya iya juga sih, apa gunanya target tinggi tapi gak ada usaha untuk menjangkaunya? Pendaki gunung sudah akrab dengan kebiasaan yang satu ini. Mereka terbiasa menetapkan tujuan akhir yang harus dicapai dalam setiap pendakian.Sebelum pendakian dimulai, dia akan memperhitungkan waktu dan tenaga yang dimiliki kemudian menyesuaikannya dengan rute yang akan dihadapi. Dia bisa dengan tepat menetapkan target sesuai sumber daya. Kemampuan ini oke banget jika diaplikasikan dalam kehidupan sehari-hari. Kamu gak perlu khawatir punya pacar selo yang gak punya target dalam hidup kalau pacaran sama pendaki gunung.

2. Punya Semangat Untuk Mengalahkan Diri Sendiri

Musuh terbesar seseorang sebenarnya bukan orang lain atau lingkungan di sekitarnya, melainkan dirinya sendiri. Inilah filosofi yang dipegang oleh kebanyakan pendaki gunung. Kegiatan mendaki dipahami sebagai proses mengalahkan batas diri sendiri. Menantang diri untuk mengalahkan rasa letih demi menjejakkan kaki di puncak.Pasanganmu yang gemar mendaki gunung tahu bahwa tujuan akhirnya gak akan bisa dicapai jika dia tidak keras pada dirinya sendiri. Dalam kepalanya akan bergaung suara, “Ayo jalan 5 langkah lagi!” setiap kakinya hendak mogok minta berhenti. Dia gak mau dikalahkan oleh rasa capek, malas, lapar ataupun dingin. Dia bisa mengontrol dirinya untuk terus berjuang mengalahkan semua keengganan yang muncul dari beratnya proses pendakian.

3. Dia Pasti Rendah Hati

Pendaki yang baik tidak pernah merasa dirinya lebih hebat dari orang lain. Walaupun dia sudah pernah menjejakkan kaki di berbagai tanah tertinggi, dia gak akan merasa lebih baik dari mereka yang belum. Pendakian justru menyadarkan bahwa di tengah ganasnya alam, manusia itu nggak ada apa-apanya.

Walau bisa menaklukkan puncak tertinggi, tetap rendah hati Jika kamu memutuskan untuk menjalin hubungan cinta dengan seorang pendaki gunung, jangan kaget bila dia sering mengingatkanmu agar jangan merasa punya kemampuan diatas orang lain. Nggak heran sih, kebijaksanaan ini memang dia dapatkan dari semua pendakian yang pernah dilalui.Dia sudah pernah menemui pendaki berusia lanjut yang segar bugar, dia pernah merasakan hampir mati karena hipotermia, dia juga pernah tersesat dan hanya mengandalkan insting untuk menemukan jalur yang benar. Di depan alam ciptaan Tuhan, dia sadar bahwa dirinya bukanlah siapa-siapa.

4. Jiwa Berjuangnya Nggak Diragukan Lagi

Selalu mau berjuang
Apakah kamu cewek yang mengharapkan calon pasangan yang super tangguh? Atau kamu cowok yang paling males kalau dapat cewek manja? Jika memang semangat juang adalah hal yang wajib ada dalam diri calon pasanganmu, maka mengencani pendaki gunung adalah pilihan yang tepat.
Dia adalah orang yang bisa bertahan dalam situasi sulit. Rasa ingin berjuang dalam dirinya sudah tidak diragukan lagi. Pasanganmu sudah pernah merasakan telapak kakinya lecet dan sakit untuk berjalan karena rute turun yang terlalu curam. Tapi dia memaksa dirinya untuk terus berjalan. Dia sadar bahwa pilihannya hanya terus berjuang atau menunggu diselamatkan tim SAR.

5. Dia Mudah Bergaul Dengan Siapapun

Mudah bergaul dengan orang baru

Pendaki gunung biasanya punya teman yang datang dari berbagai latar belakang.Selain solidaritas antar pendaki memang kuat, siapapun yang ditemui selama pendakian adalah kawan seperjuangan di alam raya. Gak jarang hubungan ini akan terus berlanjut sampai ke kehidupan normal pasca pendakian.Kalau dia bisa langsung nyambung dengan orang yang baru ditemuinya dalam Jeep carteran menuju Ranu Pane, tentu dia gak akan kesulitan saat harus membuka percakapan dengan teman dan keluargamu. Sering mengakrabi alam membuat dia mudah bergaul dan terbuka terhadap setiap peluang untuk menjalin hubungan dengan orang baru.

6. Bisa Diandalkan

Pasangan yang bisa diandalkan adalah dia yang sudah selesai dengan dirinya sendiri. Dia udah gak lagi galau hidupnya mau dibawa kemana, dia sudah tahu apa yang benar-benar ingin dia lakukan dalam hidupnya. Proses mendaki gunung memberikan seseorang kesempatan untuk berdialog dengan dirinya sendiri dan menyelesaikan ganjalan dalam hati.Mendaki membuat dia selesai menemukan diri sendiri
Ditengah beringasnya 7 Bukit Penyesalan Gunung Rinjani, dia akan mengalami monolog dengan sisi paling jujur dalam dirinya. Sambil menahan lelah dan teriknya sengatan matahari, dia akan paham bahwa  hidup harus benar-benar diperjuangkan sesuai impian. Gak ada hidup yang pantas dijalani dengan kepuasan setengah hati.Kamu gak perlu lagi takut kehilangan dia ditengah perjalanan, atau tiba-tiba harus banting setir 180 derajat. Dia sudah menetapkan rute yang ingin ditempuh. Bahkan jauh sebelum bertemu kamu.

7. Punya Idealisme yang Kuat

Idealismenya nggak main-main

Idealisme, adalah kemewahan yang kerap diagungkan oleh para pendaki gunung. Hidup susah nggak masalah, asal bisa hidup dengan kepala tegak. Biasa mengakrabi ganasnya alam membuat mereka ingin menjadi sebaik-baik manusia. Mereka akan ogah ikut dalam aksi kotor demi keuntungan pribadi. Pendakian mengajarkan bahwa hidup dan mati itu jaraknya setipis seutas tali.Memiliki pasangan seorang pendaki akan memberikanmu hidup yang sederhana, tapi penuh arti. Mereka yang belajar di alam akan menyadari bahwa jadi manusia berguna itu lebih penting daripada menumpuk harta bagi diri sendiri. Karena pada akhirnya, kamu cuma punya integritas yang bisa dibawa sampai mati.

8. Kemampuan Kalkulasinya Pasti Oke

Bisa memperhitungkan tenaga dan waktu dengan baik

Suka sebel sama pasangan yang gak bisa mengatur jadwalnya sendiri? Atau kamu paling anti sama orang yang gak bisa mengatur pengeluarannya? Sama pendaki gunung, hal-hal menyebalkan yang berkaitan dengan masalah kalkulasi akan jarang kamu temui. Kegemarannya mendaki membuat dia ahli dalam membuat estimasi.Dalam sebuah pendakian — terutama pendakian dalam tim, dia akan berhitung dengan cermat soal waktu untuk menyelesaikan tiap etape. Juga soal besarnya biaya yang harus dibayar tiap anggota tim untuk belanja logistik. Selain punya semangat juang yang tinggi, dia juga ahli dalam merencanakan sesuatu. Kualitas persiapan dan aksinya seimbang. nah loh, kurang apa lagi?

9. Luwes Tapi Efektif

Mempertimbangkan kondisi alam sebelum mendaki

Pendaki gunung adalah orang yang terbiasa dengan perubahan. Dia bisa dengan cepat menyesuaikan diri saat ada perubahan cuaca yang membuat perjalanan terhenti. Walau mengeluarkan kerangka tenda dan mendirikan tenda itu ribet, tapi dia gak akan mengeluh saat terpaksa harus nge-camp karena cuaca buruk.Dia adalah pribadi yang fleksibel namun di lain sisi juga sangat efektif dalam menyelesaikan suatu pekerjaan. Walau harus mengubah ritme perjalanan, bukan berarti waktu pendakian molor. Dia harus tetap memperhitungkan kondisi logistik yang kian menipis. Kualitas macam ini nggak dimiliki oleh semua orang. Dan biasanya, mereka yang bisa dengan luwes membawa diri namun tetap efektif bekerja adalah mereka yang bisa sukses.

10. Tidak Mudah Terjebak Kenyamanan

Selalu ingin memperluas batas kenyamanan

Ketika sudah mendapat posisi yang mapan, apa yang biasa dilakukan oleh orang kebanyakan? Menikmati dan berleha-leha, bukan? Masuk kerja- pulang sore – menunggu macet di mall – membelanjakan uang di cafe yang chic - berharap akhir pekan datang – kembali menyambangi mall di akhir pekan. Apa iya kamu mau hidupmu berakhir seperti itu?Menjalani hubungan cinta dengan pendaki gunung akan membuatmu belajar untuk terus memperluas batas kenyamanan. Pendakian mengajarkan mereka bahwa pelajaran selalu didapat justru dari usaha mengalahkan kesulitan. Mereka akan menantangmu untuk mengalahkan batas kemampuanmu sendiri. Tanpa kamu sadari, perlahan kamu juga akan belajar bahwa kenyamanan adalah jebakan yang harus dikalahkan kalau tidak mau jadi pribadi yang tertinggal.

11. Bisa Menerimamu Apa Adanya

Bisa menerima berbagai karakter anehmu

Mendaki mempertemukan dia dengan banyak tipe orang dari berbagai latar belakang. Mulai dari yang kepribadiannya hangat dan oke banget, sampai yang punya kelakuan unik dan butuh perlakuan khusus. Apalagi diatas gunung konon seseorang akan benar-benar terlihat kepribadian aslinya. Demi lancarnya perjalanan, dia akan berusaha menyesuaikan diri dengan karakter orang-orang tersebut.
Sebenarnya pacaran itu gak ubahnya sebuah pendakian. Demi bisa sukses, kamu harus pintar-pintar mengatur langkah agar sesuai dengan ritme teman seperjalanan. Bersama pasangan yang kerap mendaki gunung, kamu gak perlu khawatir dia ilfeel karena kelakuan anehmu. Kamu bisa dengan bebas menunjukkan dirimu yang sesungguhnya. Dia bisa memahami bahwa semua orang lahir dengan kekurangan dan kelebihan masing-masing.

12. Biasanya, Mereka Romantis

Gahar tapi romantis

Walau tampangnya gahar, kulitnya hitam karena keseringan terpapar matahari — tapi hati anak gunung itu lembut dan hangat. Kalau orang lain menghadiahimu dengan cokelat dan bunga atau boneka lucu, dia akan menghadiahimu foto matahari terbit di Ranu Kumbolo atau malah menuliskan namamu di puncak tertinggi Pulau Jawa. Romantis kan?

13. Dia Paham Makna “Rumah” dan “Pulang”

Dia menghargai orang-orang yang menunggunya di rumah

Seorang pendaki gunung tahu benar arti hangatnya sebuah rumah. Pada pendakian-pendakian panjangnya dia sering duduk, memandang bintang dari dataran setinggi 3000 meter diatas permukaan laut, membayangkan hangatnya rumah yang ditinggalkan. Tidak jarang rasa rindu ingin pulang jadi kekuatan saat langkahnya sudah sempoyongan dihadang trek pasir.
Dia akan menghargai makna “pulang”, “rumah” dan orang-orang yang berada di dalamnya. Beruntunglah kamu jika pada pelukmu lah dia selalu menemukan hangatnya rumah yang jadi sumber semangatnya menuntaskan pendakian.

Setelah membaca alasan diatas, masih ragu untuk menjadikan pendaki gunung sebagai pasangan yang layak mendampingimu? HI...hi...hi...

 

 

Read More

sekelumit ''Faizalkumar'' Honda Bekasi

sekelumit ''Faizalkumar'' Honda Bekasi

Kopi selalu menjadi sesuatu yang asyik untuk diobrolkan. Tak peduli dimanapun tempatnya. Di pos kamling, di warung angringan kakilima pinggir jalan, hingga kedai kopi modern yang ada di mal-mal mentereng. Barangkali tak berlebihan jika dikatakan bahwa kopi bukan lagi sekedar minuman, dan ngopi bisa disebut telah menjadi gaya hidup, bahkan status sosial.

Saya sesungguhnya bukanlah seorang penggemar kopi, apalagi pecandu. Memang doyan sih … kadang-kadang minum secangkir kecil kalau lagi benar-benar kepingin tapi sering kalau sedang fikiran kerjaan maklum marketing mobil.Jika sudah bicara tentang aroma, saya selalu teringat saat masih remaja, ketika teman-teman seusia lagi suka sembunyi-sembunyi menghisap sebatang rokok agar tidak ketahuan orang tua kalau gak salah namanya sriwedari rokok  ortu ,saya justru lebih asyik mencium keharuman pada sebatang rokok kretek, alih-alih menyalakan dan menghisap asapnya. He he …jadi perokok juga.Saya marketing mobil Honda yang hobi sekali dengan kopi,dalam fikiran saya tanpa saya mensruputtt kopi hitam saya tidak bisa melakukan dealing yang terbaik untuk custamer saya,,,makanya saya harus ngopi dulu yahhh he,,he,,heee.

Saya bukan sekedar menjual tapi saya memberikan solusi untuk memenuhi kebutuhan kendaraan anda dan keluarga anda semaksimal mungkin,,,walaubagaimanapun saya adalah hanya seorang karyawan cilik yang menjembati custamer dengan kantor dimana saya bekerja sales marketing mobil Honda Bekasi.Salam otomotif.


faizalkumar

Read More

Pengertian, fungsi , cara kerja i-VTEC

Pengertian, fungsi , cara kerja i-VTEC

Untuk mengenal i-VTEC lebih dalam, harus dipahami cara kerja VTEC. Teknologi ini dilahirkan Honda untuk memperoleh mesin yang mampu bekerja sip pada putaran bawah (rendah) dan oke pada putaran atas (tinggi). Dengan cara ini karakter mesin konvensional yang “kaku” bisa diatasi.

Sebelum generasi VTEC diciptakan Honda, sebuah mesin hanya bagus pada kondisi tertentu. Misalnya, mesin sangat responsif pada putaran tinggi, namun pada putaran putaran rendah, dipastikan payah. Saat diajak jalan santai, mesin “mbrebet”.

Komponen yang sangat menentukan karaktetristik mesin adalah katup. Utamanya pada mesin 4-tak (langkah) dengan piston bergerak bolak-balik. Rangkaian kerja dari keempat langkah itu adalah, isap, kompresi, usaha dan buang. Untuk mengatur siklus kerja tersebut, mesin harus dilengkapi dengan komponen yang disebut klep atau katup. Pada setiap silinder digunakan dua klep dengan tugas berbeda, yaitu klep isap dan buang.

Klep isap, bertugas mengatur masuknya campuran udara dan bahan bakar ke dalam silinder atau ruang bakar. Sedangkan klep buang, mengatur aliran sisa pembakaran keluar dari mesin atau ke knalpot. Cara klep mengatur aliran tersebut adalah dengan bergerak atau naik dari dudukannya.

Saat naik atau terangkat, terbentuk celah yang digunakan campuran udara dan bahan bakar masuk ke dalam silinder atau ruang bakar. Campuran tersebut masuk karena diisap oleh komponen bernama piston. Sedangkan untuk katup buang, celah tersebut digunakan oleh gas buang ke luar dari silinder atau menuju ke ruang bebas karena didorong oleh piston.

Waktu buka katup harus diatur sesuai dengan kondisi kerja mesin. Pastinya, katup isap mulai membuka saat mesin akan melakukan langkah isap. Begitu juga dengan langkah buang. Katup akan menutup menjelang akhir dari masing-masing langkah kerja. Lama katup membuka dan ketinggian terangkat dari dudukannya, sangat menentukan efisiensi dan performa mesin.

Pengerak Katup
Untuk mengaktifkan katup yang bergerak maju mundur, digunakan mekanisme yang disebut “kem” (cam). Nama lain dari komponen ini adalah “nok” atau bubungan. Bentuknya, bila dilihat dari sisi penampang, bulat dengan bagian tertentu menonjol, mencuat atau membentuk cuping. Bagian yang mencuat inilah sangat penting. Bentuk atau profilnya sangat menentukan tinggi angkat katup dan lamanya membuka katup. Di samping itu, profil kem juga menimbulkan efek fisika saat campuran udara dan bakar mengalir ke dalam mesin. Misalnya karena tiba-tiba kem mengangkat katup, maka campuran udara dah bakar yang mengalir ke dalam ruang bakar menimbulkan efek pusaran.

Kendati kem yang menentukan gerakan katup, namun kedua komponen tersebut tidak bisa berhubungan secara langsung. Masih ada mekanisme lain yang digunakan. Saat ini yang paling banyak adalah pelatuk katup yang disebut juga “rocker arm” dan mangkok (bucket). Khusus untuk mesin VTEC kebanyakan menggunakan mekanisme pelatuk. Hanya pada sepeda motor, Honda memasangkan VTEC dengan sistem bucket tappet.

Pelatuklah yang disodok oleh kem. Setelah itu baru diteruskan ke katup. Semua kem yang digunakan untuk menggerakkan katup berada dalam satu unit dan barisan yang disebut “camshaft”, nokken as atau poros bubungan. Pada masa kini, setiap mesin bisa saja menggunakan dua poros kem yang disebut DOHC (double overhead camshaft) dan satu saja, SOHC (single overhead camshaft).

Dasar VTEC adalah mesin yang menggunakan tiga kem dan tiga pelatuk katup untuk setiap silindern. Dua kem bagian luar digunakan pada putaran rendah. Begitu juga pelatuk, bagian tengah digunakan bekerja untuk putaran tinggi.

Saat bekerja pada putaran rendah, mesin VTEC menggunakan kem dengan angkatan kecil. Ketika mesin bekerja antara 4.000 – 6.000 rpm (tergantung model), kontrol elektronik mengaktifkan sistem hidraulik VTEC. Kem tengah bekerja dengan mendorong pelatuk tengah yang menyatu dengan dua pelatuk lainnya. Karena cuping kem tengah lebih tinggi dan sudutnya juga besar, katup dibuka lebih awal da menutup lebih lama. Di samping itu, dengan cuping yang tinggi, dorongannya terhadap pelatuk katup dan seterusnya katup, juga lebih besar. Hasilnya, jumlah campuran udara dan bensin yang sampai ke ruang bakar lebih banyak. Hasilnya, tenaga yang dihasil besar dan akan mendorong piston bergerak lebih cepat pula.

Mekanis dasar VTEC lain yang tidak kalah penting keberadaan dan fungsinya adalah pin yang digerakkan secara hidraulik. Pin ini berada di dalam pelatuk. Ketika didorong, pin menyebabkan pelatuk katup bekerja dengan gerakan yang sama. Bila pin bebas, pelatuk bergerak sendiri-sendiri.


Cara Kerja
Ketika mobil melaju pada putaran mesin tinggi, komputer mesin mengaktifkan solenoid untuk VTEC. Selanjutnya, oli mesin yang bertekanan tinggi mengalir ke sistem hidraulik pin pada pelatuk katup isap. Akibat dari pergeseran pin tersebut, ketiga pelatuk bekerja sebagai satu unit. Pada saat ini, pelatuk digerakkan oleh kem dengan cuping tinggi. Hasilnya mesin bekerja untuk menghasilkan tenaga yang lebih besar pada putaran tinggi.

Ketika putaran mesin turun di bawah batas kerja VTEC, solenoid menutup aliran hidraulik atau oli yang menuju ke pin. Karena tidak ada tekanan, pin kembali ke posisi bebas semula. Pelatuk kembali bekerja secara sendiri-sendiri.

Untuk mengatur kerja VTEC, digunakan parameter, yaitu suhu mesin, tekanan oli dan kecepatan kendaraan. Dengan cara seperti itu, saat mobil diam namun gas digeber, VTEC tidak bekerja.
Sistem juga dilengkapi dengan pemantau. Fungsinya, bila terjadi gangguan, Engine Control Module (ECM) membuat kode dan menghidupkan lampu “check engine”.

Karena menggunakan oli, kerja VTEC bisa terganggu karena oli mesin kurang, kotor atau tekanan oli rendah karena adanya kebocoran pada sistem, misalnya O-ring yang rusak

Tahapan kerja VTEC

Mekanisme utama VTEC: pin pelatuk dan kem untuk putaran rendah dan tinggi

Sistem hidraulis dan kontrol VTEC

Posisi pin pengatur kerja i-VTEC saat putaran rendah. Satu katup tidak aktif

Kalau VTEC bekerja secara bertahap pada putaran mesin yang telah ditentukan. Untuk i-VTEC, pengaturan “timing” dan tinggi angkat katup berubah secara terus menerus atau mengarah ke perubahan progresif. Jadi, bila putaran mesin berubah, waktu buka dan tutup katup isap dan buang juga berganti.

Kondisi kerja seperti itulah yang membuat mesin bekerja lebih efisien. Mampu menghasilkan tenaga dan torsi dalam rentang lebih lebar.

Untuk i-VTEC, saat mobil melaju pada kecepatan lebih cepat, tinggi angkat katup juga semakin besar. Waktu buka lebih cepat dan menutup lebih lambat. Sebaliknya, bila mobil berjalan lambat, tinggi angkat katup mengecil. Waktu membukanya lebih lambat dan waktu menutup lebih cepat.

Malah pada putaran rendah, salah satu pelatuk katup di-non aktifkan. Dengan cara ini, jumlah bahan bakar yang dipasok ke ruang bakar bisa di kurangi atau menggunakan campuran kurus. Hasilnya, selain menurunkan emisi gas buang, juga mengirit konsumsi bahan bakar. Jadi, cara kerjanya beda-beda tipis dengan abangnya Si- VTEC!

Sangat menguntungkan, namun mekanisme mesin jadi tambah rumit!

i-VTEC makin banyak diaplikasi Honda pada mobil produk terakhir

Cara kerja i-VTEC: tinggi angkat katup bervariasai sesuai dengan putaran mesin

Posisi pin pada pelatuk katup saat mesin bekerja pada putaran tinggi

Read More

APA ITU MENTAL JUARA......?FaizalKumar Honda Cikarang

APA ITU MENTAL JUARA......?FaizalKumar Honda Cikarang

mental adalah kemampuan mentalitas untuk bertahan terhadap semua kesulitan dan hal pahit yang dialami, dikucilkan oleh teman sepermainan, ditolak oleh orang yang anda sayangi, atau bahkan gagal dalam berbisnis sehingga kehilangan uang beberapa juta, pernahkah anda mengalami salah satu kejadian diatas, hal tersebut sepatutnya tidak membuat anda menyerah terhadap kejadian pahit tersebut, karena mentalitas untuk bertahan terhadap semua kesulitan maupun terhadap semua hal yang menyakitkan lebih berharga dari uang, tanpa sebuah surviving mental Charles Schwab meninggal dalam keadaan yang berbeda dengan masa kejayaannya, sebuah keadaan yang sangat menyakitkan, mengapa hal itu bisa terjadi karena Charles Schwab belajar komunikasi interpersonal tapi dia tidak belajar komunikasi intrapersonal sebuah komunikasi dengan diri sendiri, sebuah komunikasi untuk mengetahui apa yang ada dalam pikiran kita, apa yang terjadi dengan realita yang terjadi, dia menyiapkan diri untuk mendapatkan bayaran tertinggi sebagai raja baja tapi dia tidak menyiapkan diri untuk menghadapi sebuah kehidupan yang pahit, bagaimana bangkit dari kejatuhan mental maupun kejatuhan secara finansial, karena kejatuhan atau kegagalan bahkan kekalahan adalah keadaan yang sangat menyakitkan, jika kita tidak menyiapkan mekanisme koping yang adekuat maka hasilnya adalah penolakan terhadap kegagalan, bukan melakukan aksi untuk segera bangkit tapi malah melakukan tindakan kontraproduktif, dengan banyak melamun mengenang masa kejayaan, sungguh kejatuhan adalah pelajaran survival yang paling baik agar kita bisa hidup dalam keadaan apapun, jika kita tidak punya surviving mental maka kejatuhan akan menjadi sebuah pembenaran bagi kita untuk melarikan diri dari masalah bukan menghadapinya. surviving mental menuntut kekuatan konsep diri, kekuatan memahami kelemahan dan kelebihan diri, perkuat kelebihan maupun kelemahan, jika suatu saat kita terjatuh maka persiapkan diri untuk menghadapi kejatuhan tersebut, dengan mengetahui semua hal tentang diri, mengenali mengapa kita takut terjatuh adalah karena mental kita belum siap dicemooh orang, mental kita masih takut ditolak secara sosial, jika kita tidak takut kepada apapun maka kita akan siap menghadapi apapun. berani menghadapi semua hal baik pahit maupun manis adalah konsep menjadi juara sejati, seorang juara tidak terlahir tanpa kekalahan tetapi seorang juara terlahir karena dia mempersiapkan diri untuk menyongsong dan menyambut kemenangan, tanpa melihat apakah kemenangan yang dia raih sebagai kemenangan pertama ataukah kemenangan setelah menelan beberapa kali kekalahan. seorang pemenang sejati tidakmemperhatikan kekalahan dan kemenangan dari frekuensi tapi dari kualitas kemampuan yang dimiliki, jika kita ingin bertahan maka jangan pernah takut kalah maupun menang.

Read More

Fleksibilitas tinggi Honda HR-V

5 Kelebihan Honda HR-V yang Harus Anda Ketahui

 Fleksibilitas tinggi

Honda HR-V dibagun di atas platform all new Honda Jazz. Platform serba guna tersebut memiliki banyak kelebihan. Salah satunya adalah menyediakan ruang yang luas bagi penumpang. Selain itu, ruang yang luas juga dapat digunakan memaksimalkan ruang kargo. Namun, hal itu tidak cukup. Honda melengkapinya dengan rekayasa pelipatan bangku terbaik. 

DI sisi lain, Honda HR-V dek datar rendah dan luas guna menciptakan ruang kargo yang user friendly. Kapasitas ruang kargonya mencapai 404 L atau mampu menampung tiga tas golf berukuran regular. Jok baris kedua bisa dilipat 6:4 sehingga mampu meningkatkan luas ruang kargo. Guna memudahkan masuk dan keluar barang, bukaan pintu belakang dibuat seluas 1.180 mm. Tinggi bibir bagasi hanya 650 mm (paling rendah di kelasnya).

Itulah lima kelebihan utama dari Honda HR-V.

prospectmotor.honda@gmail.com HUBUNGI SEGERA DEALER MOBIL Honda Bekasi | Honda Cikarang FAIZAL KUMAR | SALES EXECUTIVE HP: 0822 116 70007 HP : 0857 814 45667

Copy and WIN : http://ow.ly/KNICZ

prospectmotor.honda@gmail.com HUBUNGI SEGERA DEALER MOBIL Honda Bekasi | Honda Cikarang FAIZAL KUMAR | SALES EXECUTIVE HP: 0822 116 70007 HP : 0857 814 45667

Copy and WIN : http://ow.ly/KNICZ

prospectmotor.honda@gmail.com HUBUNGI SEGERA DEALER MOBIL Honda Bekasi | Honda Cikarang FAIZAL KUMAR | SALES EXECUTIVE HP: 0822 116 70007 HP : 0857 814 45667

Copy and WIN : http://ow.ly/KNICZ

 

Read More

Ruang pandang seperti sedan Honda HR-V

5 Kelebihan Honda HR-V yang Harus Anda Ketahui

Ruang pandang seperti sedan

Sebagai kombinasi antara sebuah minivan dan sebuah SUV, Honda HR-V memiliki banyak kelebihan. Apalagi jika posisi mengemudi dibuat layaknya sebuah sedan. Hal ini melengkapi desain Honda HR-V yang menyerupai sebuah coupe.

Dari perspektif aerodinamika dan performa pengendaraan, HR-V dibuat pipih (seperti coupe) agar mampu memangkas hambatan angin dengan lebih baik. Titik pandangan dibuat seperti sedan, yakni setinggi 100 mm agar pengemudi mampu melempar pandangan vertikal dan horizontal seluas mungkin.

Read More

Mudah dikendalikan Honda HR-V

5 Kelebihan Honda HR-V yang Harus Anda Ketahui

Mudah dikendalikan

Crossover harus mudah bermanuver dan dikendalikan. Itulah dua kelebihan  yang harus dimiliki oleh sebuah crossover. Pada jaman dahulu, sebuah SUV (moyang dari crossover), tidak begitu mudah dikendalikan. Sistem kemudi yang tidak canggih, ditopang radius putar "raksasa" membuat sesi berkendara dengan sebuah SUV menjadi tidak menyenangkan.

Seiring pejalanan waktu, penyempurnaan sistem kemudi hingga suspensi memasuki ranah SUV dan berlanjut kepada crossover. Honda HR-V memiliki jarak putar minimum 5,3 m. Jarak ini diklaim Honda akan memudahkan pengguna HR-V untuk melakukan manuver di jalan yang kecil, padat (perkotaan), atau ketika hendak memarkir kendaraan. 

Bagaimana jika dibandingkan dengan Nissan Juke dan Mitsubishi Outlander. Dari data yang kami miliki, Nissan Juke memiliki radius putar 5,5 meter. Sementara Mitsubishi Outlander memiliki radius putar yang sama dengan Honda HR-V (5,3 meter).

Read More

interior Honda HR-V

5 Kelebihan Honda HR-V yang Harus Anda Ketahui

  interior

Kenyamanan MPV dan 'personal feel' sebuah coupe. Itulah tujuan utama rekayasa interior Honda HR-V. Dan, Honda benar-benar 'stick to that rules'.

Dikembangkan dari konsep 'expandible cockpit', desain interior Honda Vezel mengedepankan 'personal feel' dan kenyamanan serta optimalisasi ruang sebuah MPV. Memaksimalkan kenyamanan kabin, maka Honda mengaplikasi material kabin bermutu baik, seperti platik yang lembut (padded), serta material kain jok yang mampu melepas panas sehingga meningkatkan rasa nyaman saat berkendara.

Lampu LED diadopsi untuk lampu peta dan lampu kabin. Hal tersebut dilakukan sebagai bagian dari upaya Honda meningkatkan rasa berkendara yang lebih nyaman bersama Honda HR-V. Panel instrumen berpadu sempurna dengan dashboard mengedepankan rasa kabin yang lebih luas. Sementara itu, kehadiran konsol tengah dengan desain tinggi menciptakan ruang personal antara penumpang depan dan belakang. Terdapat pula tempat minuman yang fleksibel di konsol tengah.

Semua tipe Honda HR-V mengaplikasi AC otomatis. Terdapat kisi AC yang melintang panjang di depan penumpang depan. Desain semacam ini diklaim Honda mampu membagi embusan angin AC dengan lebih sempurna. Sehingga kabin lebih cepat dingin dan memberi rasa nyaman bagi penumpang depan dan belakang.

Bagi penumpang belakang, Honda HR-V memberikan ruang kaki luas, seperti sebuah minivan. Kursi penumpang dibuat seluas sedan mewah. Memaksimalkannya, sudut dudukan jok dioptimalisasi sesuai postur tubuh manusia sehingga lebih nyaman. Utamanya ketika menempuh perjalanan jau

 

Read More

Soichiro Honda

Soichiro Honda
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas


Soichiro Honda (本田宗一郎 Honda Sō'ichirō, lahir 17 November 1906 – meninggal 5 Agustus 1991 pada umur 84 tahun) adalah seorang industrialis Jepang yang dilahirkan di Hamamatsu, Shizuoka, Jepang.
Honda menghabiskan masa kecilnya membantu ayahnya dalam bisnis reparasi sepeda. Pada saat 15 tahun, tanpa pendidikan formal, Honda pindah ke Tokyo untuk mencari kerja. Dia bekerja magang di sebuah bengkel pada 1922, dan setelah mempertimbangkan pekerjaannya, ia tetap bekerja di sana selama enam tahun lagi sebelum kembali ke kampung halamannya untuk memulai usaha reparasi mobilnya pada 1928 dalam usia 22 tahun.
Honda menyukai balapan otomotif dan menciptakan rekor kecepatan pada 1936. Dia kemudian mengalami cedera dalam sebuah kecelakaan yang parah - tulangnya patah termasuk di kedua pergelangan tangannya - dan berhasil dibujuk istrinya untuk berhenti membalap. Honda lalu berkonsentrasi pada usahanya, dan pada 1937 dia pindah ke pembuatan cincin-piston dengan mendirikan Industri Berat Tokai Seiki (IBTS,Tokai Seiki Heavy Industry). Pada 1948 dia menjual IBTS kepada Toyota seharga 450.000 yen (kira-kira sama dengan 1 juta dolar AS jika diukur pada tahun 2003).
Pada 1948 Honda memulai produksi sepeda motor sebagai presiden Honda Corporation. Honda mengubah perusahaan tersebut menjadi sebuah perusahaan multinasional berharga milyaran yang memproduksi sepeda motor terlaris di dunia.
Honda tetap menjabat presiden perusahaan hingga dia pensiun pada 1973, kemudian tinggal sebagai direktur dan diangkat sebagai "penasehat tertinggi" pada 1983. Setelah pensiun Honda menyibukkan dirinya dengan pekerjaan yang berhubungan dengan Yayasan Honda. Dia meninggal pada 1991 karena gagal lever.

Perjalanan hidup dan kariernya

Soichiro Honda lahir sebagai anak pertama seorang pandai besi bernama Gihei Honda, pada 1906 di sebuah desa kecil bernama Komyo (sekarang bernama Tenryu), Jepang. Ia tidak mengenyam pendidikan formal memadai dan tidak cemerlang di sekolah. Namun memiliki semangat dan cita-cita yang sangat tinggi.
Berbagai literatur menyebutkan bahwa awal ketertarikannya pada dunia otomotif diawali pada usia yang sangat muda. Pada tahun 1922 dia bekerja pada bengkel Art Shokai, tidak meneruskan keahlian ayahnya sebagai seorang pandai besi. Pekerjaannya tidak langsung berhubungan dengan mesin seperti yang dia inginkan namun sebagai seorang tenaga cleaning service sambil mengasuh bayi dari pemilik bengkel, sampai pemilik bengkel menemukan bakat Honda yang sesungguhnya. Enam tahun kemudian dia dipercaya membuka bengkel cabang Art Shokai di Hamamatsu. bengkel itulah yang membuka jalan selanjutnya.
Awalnya, dia merasa bahwa bengkel miliknya adalah yang satu-satunya di kota itu, namun tak lama kemudian dia dihadapkan pada kenyataan bahwa dia tidak sendirian. Segera muncul pesaing-pesaing baru namun ia memiliki 2 langkah untuk memenangkan persaingan. Pertama ia menerima perbaikan yang ditolak sebelumnya oleh bengkel lainnya dan kedua adalah bekerja secepat mungkin sehingga pelanggan tidak butuh waktu lama untuk menunggu.
Namun Soichiro bukan tipe yang puas dengan satu keberhasilan. Dia banyak menginginkan gagasan yang perlu diwujudkan. Contohnya ide membuat velg dengan jari-jari logam menggantikan jari-jari kayu. Obsesinya membuat ring piston yang saat itu masih sulit untuk didapat. Masa itu, buatan luar negeri jarang yang sempurna dan sukar dibuat. Ring piston itulah yang membuat dirinya kembali ke sekolah pada usia 28 tahun setelah bergulat dengan berbagai macam percobaan, ring piston yang dibuatnya tidak sesuai harapannya. Butuh tiga tahun untuk mewujudkan proyek ring piston ini. Namun pada masa perang dunia akhirnya menjadi penyuplai industri militer.
Setelah perang usai, ia muncul ide memasang mesin pada sepeda yang merupakan cikal bakal sepeda motor di kemudian hari. Awalnya ia memanfaatkan mesin-mesin bekas perang. Sewaktu buatannya dijual, respon masyarakat luar biasa. Dagangannya cepat laku hingga mendorongnya untuk membuat sepeda motor.
Meski sepeda motornya sukses, Honda ternyata terbentur masalah finansial bahkan terancam bangkrut. Ia memang seorang penemu dan mekanik yang hebat namun tidak pandai mengelola keuangan. Inilah yang kemudian mempertemukan dengan Takeo Fujisawa.
Di mata karyawannya, Soichiro terkenal keras, bahkan tak jarang dia "main tangan" dalam arti yang sesungguhnya. Bekerja dengan Soichiro berarti ada dua pilihan: pindah ke perusahaan lain atau belajar dengannya. Selain mencintai dunia permesinan, Soichiro sendiri tergila-gila dalam dunia balap. Itu pula yang kemudian menjadi kunci suksesnya. Dari arena balap, dia mendapatkan masukan berharga bagi pengembangan produknya. Bahkan ketika baru memasuki dunia pembuatan mobil pada tahun 1962, hanya 2 tahun sesudahnya, ia langsung merealisasikan idamannya, terjun di arena Formula 1. Sedangkan di kancah produksi massal, Honda menelurkan produk yang sangat disukai pasar, hemat bahan bakar dan berkecepatan tinggi, yang menjadi trade mark Honda hingga sekarang. Ketika ia pensiun pada 1973, ia menyerahkan pimpinannya pada Kiyoshi Kawashima. Soichiro meninggal pada tahun 1991 di usia 84 akibat penyakit liver. Meninggalkan istrinya, Sachi dan seorang anak laki-laki serta dua anak perempuan.

Read More

eksterior Honda HR-V

5 Kelebihan Honda HR-V yang Harus Anda Ketahui

eksterior

Desain eksterior Honda HR-V dikembangkan dari konsep yang disebut sebagai “Dynamic Cross Solid.” Pada konsep ini, karakter garis tajam dan kurva berpadu pada bodi mobil – bagian bawah bodi yang serupa SUV memberikan stabilitas, sementara tubuh bagian atas yang menyerupai coupe memberikan aerodinamika terbaik. 

Desain yang stylish tersebut diciptakan untuk memberi rasa bangga bagi pengemudinya. Ekspresi elegan dan tajam tercermin dari adopsi lampu utama yang menggunakan LED di setiap sisinya. Pembuka pintu belakang terintegrasi dengan bingkai pintu memberikan citra coupe.

Read More

ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI MOBIL HONDA JAKARTA | BEKASI

ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI MOBIL HONDA  JAKARTA | BEKASI

ALAMAT ( MAIN DEALER , BENGKEL & PART) RESMI   HONDA CIKARANG                

PT.PROSPECT MOTOR    Jl. MH Thamrin No. 152, Lippo Cikarang, Bekasi 17750
Telp. : 021 - 8974142 - 43, fax. : 021 - 8974144 – 60

ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI      HONDA PRIMA BEKASI                

PT.TRIWARGA DIAN SAKTI

Jl. Raya Jendral Sudirman Km.31
Kranji, Bekasi Selatan 17143
Telp. : 021 - 88964139 (Hunting), fax. : 021 – 88964138

LAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL AREA JAKARTA

ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (JAKARTA PUSAT) PT.IMORA MOTOR   Jl. Pangeran Jayakarta No. 50, Jakarta 10730 Telp. : 021 - 6011101, 6260589 (Hunting), fax. : 021 - 6493822, 6010803 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA HASYIM ASHARI) PT.ISTANA KEMAKMURAN MOTOR   Jl. K.H Hasyim Ashari No. 24, Jakarta 10130 Telp. : 021 - 6331456 - 59, fax. : 021 – 6329126 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA JAYA NIAGA) PT.JAYA NIAGA RAYA METROPOLITAN  Jl. Balikpapan Raya No. 4 ABCD, Jakarta 10130 Telp. : 021 - 6321668 (SR), 63864451 - 52 (bengkel) ,  fax. : 021 – 63864372 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA UNION JAYA) PT.PRO UNION INDO JAYA Jl. Sukarjo Wiryopranoto No. 2A, Jakarta 10120 Telp. : 021 - 3455721, fax. : 021 – 3847732 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA CAKRA MUKIR) PT.PANGUKIR GADING CAKRA UTAMA                             Jl. Salemba Raya No. 23, Jakarta 10440 Telp. : 021 - 3905570 - 71, fax. : 021 – 3908584 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA MANGGA DUA) PT.ARISTA AUTO PRIMA                                                       Jl. Raya Mangga Dua, Komp. Ruko Harco, Mangga Dua Blok A 1 & A 2, Jakarta 10730 Telp. : 021 - 6129999, fax. : 021 – 6123850 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (JAKARTA UTARA) ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL(HONDA AUTOLAND)                                                                                               PT.GADING PRIMA AUTOLAND                                                                                      JL.Boulevard Barat XB  1- 2                                                    Kelapa gading,Jakarta 14250                                                   Telp :021-4501858 Fax 021-4501958                                                                                                          ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA SUNTER) PT.HANDIJAYA SUKATAMA

Jl. Danau Sunter Barat A 1/7, Jakarta 14350 Telp. : 021 - 6403740, 6410470, fax. : 021 – 6403739 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA PLUIT) PT.PLUIT AUTO PLAZA Jl. Pluit Raya Selatan No. 2, Jakarta 14440 Telp. : 021 - 6677888, 021 - 6677777, 6670646 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (JAKARTA SELATAN) ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA FATMAWATI) PT.ISTANA KEBAYORAN RAYA MOTOR

Jl. RS. Fatmawati No. 21, Jakarta 12410 Telp. : 021 - 7656456 (Showroom), 7508895 (Bengkel),              fax. : 021 – 7502678 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA PONDOK INDAH) PT.ISTANA KEBAYORAN RAYA MOTOR                              Jl. Sultan Iskandar Muda Kav 8, Arteri Pondok Indah, Jakarta Telp. : 021 - 7223366 / 77, 021 - 7261049 (SR), 7248838 (Bengkel) ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA TEBET) PT.SETIANITA MEGAH MOTOR                                            Jl. Prof Dr. Soepomo No. 44, Jakarta 12780 Telp. : 021 - 8281393 - 94, 8312802 - 03, fax. : 021 – 8281395 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA MUGEN) PT.MITRAUSAHA GENTANIAGA                                           Jl. Raya Pasar Minggu No. 10, Jakarta 12740 Telp. : 021 - 7973000 (SR), 7972000 (Bengkel),                       fax. : 021 – 7973834 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA PERMATA HIJAU) PT.PERMATA HIJAU AUTOMEGAH                                       Jl. Raya Kebayoran Lama No. 40, Jakarta 12210 Telp. : 021 - 5332566 (Hunting), 5326333 (Hunting Bengkel), fax. : 021 – 5332565 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA TENDEAN) PT.ARISTA AUTO PRIMA                                                       Jl. Kapten Tendean No. 8, Jakarta 12730 Telp. : 021 - 7195240 (SR), 7190065 (Bengkel),                            fax. : 021 – 7190079 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA AUTOMALL) PT.ARISTA AUTO PRIMA                                                         Jl. Jend. Sudirman Kav. 52 - 53 Lot.6 SCBD Ground Floor G-7, Jkt 12190 Telp. : 021 - 52897500, fax. : 021 – 52897501 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (JAKARTA BARAT) ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA DAAN MOGOT) PT.ISTANA KEMAKMURAN MOTOR

Jl. Daan Mogot No. 6, Jakarta 11460 Telp. : 021 - 5644888, fax. : 021 – 5644666 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA KEBON JERUK) PT.ISTANA KEBON JERUK                                                     Jl. Panjang No. 200, Kebon Jeruk, Jakarta 11530 Telp. : 021 - 5492580 - 81, fax. : 021 – 5491347 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA MUGEN PURI) PT.MITRAUSAHA GENTANIAGA                                          Jl. Lingkar Luar Barat, Puri Kembangan, Jakarta Barat 11610 Telp. : 021-58358000 (Showroom), 58358111 (Bengkel),         fax. : 021-58357941 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (JAKARTA TIMUR) ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA MEGATAMA) PT.MEGATAMA MANDIRI

Jl. Raya Kalimalang No. 18, Jakarta 13440 Telp. : 021 - 8628888, fax. : 021 – 86603890 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI  HONDA MOBIL (HONDA CIBUBUR) PT.CIBUBUR INDAH MOTOR                                                  Jl. Raya Alternatif Cibubur Cileungsi No. 38, Bekasi 17435 Telp. : 021 - 84599441 - 3 (SR), 8599446 (Bengkel), 021 - 84599044 (SR), 84599444(Bengkel) ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI     HONDA ARISTA DEPOK                                             PT.ARISTA AUTO PRIMA  Jl.Margonda Raya no 368 A Depok 16423                      Telp : 021-77214545 Fax 021-77214555  ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI      HONDA UNION SERPONG              PT.PRO UNION JAYA Jl. Raya Serpong Km.10, Pondok Jagung , Tangerang 15326 Telp.: 021 - 53121122, fax. :021 – 53121090 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI     HONDA PONDOK CABE                  PT.AUTO DAYA AMARA Jl. Cabe Raya No.88, Pondok Cabe, Tangerang 15418 Telp.: 021-7442848, fax. : 021-7442921 ALAMAT (DEALER, BENGKEL & PART) RESMI     HONDA TRIMEGAH BSD                  PT.TRIMEGAH AUTO PLAZA                                                                       Jl. Pahlawan Seribu, Commercial Business District Lot VIII No. 1 BSD, Tangerang 15322 Telp. : 021 - 53165858, fax. : 021 – 53165959

Read More